Roulements de roues TIMKEN

Diamètre extérieur: 1,38 in - 10,53 in

... maintenance des roulements de train d’atterrissage, un guide utilisateur complet destiné au personnel d’exploitation d’entretien, de réparation et de révision. Ce manuel aborde les procédures et problèmes courants associés ...

Diamètre intérieur: 7,94 mm - 1 562,1 mm
Diamètre extérieur: 31,99 mm - 1 806,58 mm

Il s’agit du type de roulement à rouleaux coniques le plus simple et le plus utilisé. Il se compose de deux pièces séparables principales : l’ensemble de la bague interne et la bague externe.Il est généralement monté ...

Diamètre intérieur: 19,05 mm - 68,26 mm
Diamètre extérieur: 45,24 mm - 110 mm

Les roulements TSL sont similaires au type TS, mais sont équipés d’un joint DUO FACE-PLUS™ fretté sur le diamètre extérieur de la grande collerette du cône. Caractéristiques principales Conception TS modifiée ...

... toutes les configurations - doubles et simples larges - les roulements de roue de la série 454 maintiennent la cohérence et la simplicité au sein des flottes. Compatibilité : Les roulements ...

... configuration sur les roues motrices et non motrices, en remplacement de la broche traditionnelle 4×2 (fixe). Présente un capteur et un système de détection avancés pour des performances exceptionnelles. Maintient le ...

Le système de roue Generation 3 de Timken est un assemblage intégré et autonome de roulements, utilisé dans la technologie de détection et qui offre flexibilité de conception et simplicité de fixation. ...

Premier roulement à proposer un système antipatinage à l’accélération dans toutes les conditions, le roulement SENSOR-PAC est un assemblage de roulement de roue comprenant ...

Diamètre intérieur: 90, 78, 68, 82 mm
Diamètre extérieur: 68, 78, 82, 90 mm

Le roulement Timken® UNIPAC™ est un assemblage de roulements à rouleaux coniques à deux rangées contenant des joints de haute qualité et lubrifié à l’aide de la graisse multi-usages Timken premium. ...

Le roulement WHEEL-PAC de Timken est un assemblage de roulement intégré, réglé, lubrifié et étanche à l’avance, qui fournit des performances exceptionnelles au niveau des roues des poids lourds et des ...