Roulements pour réducteurs planétaires TIMKEN

Diamètre extérieur: 10 mm - 150 mm

Les roulements à billes à contact oblique Timken® sont conçus pour les applications présentant des charges radiales et axiales combinées. Les roulements à simple rangée offrent une capacité de charge ...

Diamètre extérieur: 80 mm - 2 000 mm

... niveau de la bague intérieure, ce qui permet aux roulements de type N d’être utilisés comme roulements flottants. Les composants séparables simplifient le montage et le démontage. Ces roulements ...

Diamètre extérieur: 65 mm - 2 000 mm

... au niveau de la bague extérieure, ce qui permet aux roulements de type NU d’être utilisés comme roulements flottants. Les composants séparables simplifient le montage et le démontage. Ces roulements ...

Diamètre extérieur: 80 mm - 2 000 mm

... légères à hauteur de 10 % de la charge radiale. Une bague d’épaulement peut être utilisée pour transformer un roulement flottant en roulement fixe.

Diamètre extérieur: 80 mm - 2 000 mm

... légères à hauteur de 10 % de la charge radiale. Une bague d’épaulement peut être utilisée pour transformer un roulement flottant en roulement fixe.

Diamètre extérieur: 80 mm - 2 000 mm

Les roulements à rouleaux cylindriques de type NP possèdent une bague extérieure à double collerette et une bague intérieure à simple collerette avec rondelle d’épaulement séparable attenante, ce qui permet au roulement ...

Diamètre extérieur: 80 mm - 2 000 mm

Les roulements à rouleaux cylindriques de type NUP possèdent une bague intérieure à double collerette et une bague extérieure à simple collerette avec rondelle d’épaulement séparable attenante, ce qui permet au roulement ...

Diamètre extérieur: 100 mm - 2 000 mm

Les roulements (erase Timken) à une rangée de rouleaux cylindriques jointifs (NCF) comportent des épaulements fixes sur les bagues intérieure et extérieure. Ils gèrent également les charges axiales dans une seule direction ...

Diamètre extérieur: 22 mm - 300 mm

Toutes les configurations de roulement à rouleaux cylindriques (sauf RAA) permettent un contrôle de précision des rouleaux pour un fonctionnement sur une plage étendue de vitesses avec des épaulements précisément rectifiés, ...