Paliers lisses DEVA

deva.metal® est un matériau de glissement autolubrifiant, un produit de la métallurgie d'agglomérés. Contrairement aux matériaux de glissement en agglomérés traditionnels, deva.metal® ...

... Les alliages à base de bronze se composent essentiellement d'un mélange de cuivre et d'étain et de graphite et/ou de disulfure de molybdène comme lubrifiant solide. Choisissez avec nous parmi 39 alliages au total. Si nous ne trouvons ...

... Les alliages à base de fer se composent essentiellement d'un mélange de fer, de fer-cuivre ou de fer-nickel-cuivre et de graphite et/ou de disulfure de molybdène comme lubrifiant solide. Choisissez parmi un total de 13 alliages avec nous. ...

... Les alliages d'acier inoxydable se composent essentiellement de l'acier austénitique 1.4404 et de lubrifiants solides spéciaux ou d'additifs permettant d'ajuster les propriétés tribologiques. ...

... Les alliages à base de nickel se composent essentiellement d'un mélange de nickel, de nickel-fer-cuivre ou de nickel-cuivre-fer et de graphite comme lubrifiant solide. Choisissez avec nous parmi un total de 6 alliages. Si nous ne trouvons ...

... rablement réduite. Deva.bm®/9P a des avantages déterminants avec p>25 N/mm² et des performances de paliers optimales lorsque la vitesse de glissement est faible et qu'il fonctionne en intermittence. Domaines ...

deva.bm® est un matériau de glissement composite qui se compose de supports en acier avec une épaisse couche lubrifiante DEVA et fabriqué selon la méthode de laminage de l'aggloméré. deva.bm® ...

... graphite ou PTFE) dispersé dans la couche de glissement sous précharge permet d'utiliser le palier lisse sans avoir à l'entretenir. Le matériau sans entretien et autolubrifiant est disponible dans différentes ...

... à haute teneur en graphite, deva.bm® 392 est le matériau standard typique. Il se caractérise par une couche de glissement lisse avec traitement de rodage (noir) et un support en acier inoxydable (1.4301). ...

... à teneur accrue en graphite, deva.bm® 372 est le matériau standard typique. Il se caractérise par une couche de glissement lisse avec traitement de rodage (noir) et un support en acier inoxydable (1.4301). ...