Graisses pour engrenages OKS

Température: -50 °C - 120 °C

OKS 416 est une graisse pour très basses températures et vitesses élevées. Avantages et bénéfices Efficacité élevée grâce à une formulation optimale Utilisation polyvalente en dehors des domaines d'application ...

Température: -10 °C - 160 °C

OKS 420 est une graisse pour températures élevées d'usage universel. Elle convient de manière excellente dans des conditions d'exploitation corrosives avec températures de service élevées et sollicitations élevées de ...

Température: -50 °C - 130 °C
Point d'écoulement: -50 °C
Point éclair: 200 °C

OKS 425 est une graisse de longue durée pour la lubrification d'éléments de machines à circulation rapide et guidages linéaires, également aux très basses températures. Avantages et bénéfices Bon comportement à ...

Température: -15 °C - 160 °C

... par chocs. Domaines d’utilisation Lubrification de transmissions à engrenages à sollicitations élevées tournant relativement lentement, pour lesquelles on utilise de la graisse au lieu d'huile pour ...

Température: -30 °C - 120 °C
Point d'écoulement: -45 °C
Point éclair: 200 °C

OKS 428 est une graisse fluide à engrenages synthétique pour réducteurs à sollicitations élevées. Avantages et bénéfices La structure fluide empêche par un écoulement permanent la formation de chemins ...

Température: -25 °C - 150 °C

Lubrifiant et lubrifiant d’étanchéité sans silicone pour appariements matière plastique/matière plastique et matière plastique/métal. Avantages et bénéfices Sans goût et inodore Caractéristiques constantes sans dessèchement, durcissement ...

Température: -30 °C - 220 °C

OKS 490 est une graisse pour roues dentées pulvérisable et convient de manière excellente pour le traitement fiable de grands trains d'engrenages ouverts, également pour des vitesses périphériques élevées. Domaines ...

Température: -30 °C - 100 °C

... températures élevées et pour de longs intervalles avant relubrification. Domaines d’utilisation Lubrification de trains d'engrenages ouverts à fort risque d'usure en raison de la corrosion et de l'encrassement permanente, ...