Tombereau pour applications minières ZT125G(AT)

rigidehydraulique

Notre produit est équipé d'un cadre à section transversale soudée à pénétration totale optimisé sur le plan structurel, d'un compartiment à marchandises léger et résistant à l'usure, d'essieux et de boîtes de vitesses à haute charge personnalisés pour les mines, ce qui peut améliorer la durée de vie et la capacité de charge du camion. La suspension avant est une suspension d'essieu rigide à ressort hydropneumatique à cinq bras, la suspension intermédiaire et arrière est une suspension d'essieu rigide à deux essieux, montée en parallèle, à ressort hydropneumatique à cinq bras. Le palier de la bielle adopte des roulements à billes sans entretien, ce qui améliore la fiabilité du transport, la facilité d'entretien et le confort. Fiabilité et sécurité : Ralentisseur hydraulique ; corps en forme de U résistant à l'usure ; essieu de nouvelle génération ; réservoir d'air de freinage en alliage d'aluminium ; tuyau d'échappement à barrière thermique. PRÉSENTATION DES AVANTAGES Notre produit est équipé d'un cadre de section transversale soudée à pénétration totale optimisé sur le plan structurel, d'un compartiment de chargement léger et résistant à l'usure, d'essieux et de boîtes de vitesses à haute charge personnalisés pour les mines, ce qui peut améliorer la durée de vie et la capacité de charge du camion. La suspension avant est une suspension d'essieu rigide à ressort hydropneumatique à cinq bras, la suspension intermédiaire et arrière est une suspension d'essieu rigide à deux essieux, montée en parallèle, à ressort hydropneumatique à cinq bras. Le palier de la bielle adopte des roulements à billes sans entretien, ce qui améliore la fiabilité du transport, la facilité d'entretien et le confort. Fiabilité et sécurité : Ralentisseur hydraulique ; corps en forme de U résistant à l'usure ; essieu de nouvelle génération ; réservoir d'air de freinage en alliage d'aluminium ; tuyau d'échappement à barrière thermique.