Les pneus sont l'une des principales pièces d'une voiture. Ce sont les seules parties de la voiture qui sont en contact avec la route. Utilisés conjointement avec la jante, ils sont responsables de tâches telles que la conduite du véhicule, les virages, l'absorption des chocs, le freinage et le contrôle. En tant que l'un des équipements de moulage les plus critiques dans le traitement des pneus, le moule à pneu joue un rôle décisif dans la qualité et l'apparence du pneu. C'est pourquoi les fabricants de pneus ont des exigences de qualité très strictes pour les moules à pneus.
Afin de garantir les exigences de haute précision du moule à pneu, celui-ci doit détecter les données pertinentes avant qu'il ne quitte l'usine et pendant son utilisation dans l'usine de fabrication de pneus. Les moules à pneus sont assemblés dans l'usine de moules après avoir été traités. Le moule assemblé doit être testé sous pression. Sous pression, il faut mesurer les données pertinentes telles que l'écart d'ajustement entre les bords verticaux des blocs de la bande de roulement du moule, l'écart d'ajustement entre les blocs de la bande de roulement et les plaques latérales, etc. Le moule sera ensuite perfectionné et traité en fonction des résultats des tests. Pour les fabricants de pneus, après que le moule a été utilisé pendant un certain temps, la pression doit être testée à nouveau afin de garantir la précision du moule. L'entretien de routine et l'ajustement du moule sont effectués en fonction des résultats des tests afin de garantir la précision des pneus.
La machine d'essai de pression des moules à pneus est un type de presse hydraulique. Sur la base de la presse hydraulique couramment utilisée, la pression est lentement appliquée au moule à pneu, puis la tension du moule à pneu est contrôlée. Il s'agit d'une conception permettant d'obtenir des données sur la réponse à la force du moule du pneu.
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