Presse manuelle YzS

hydrauliqueà ébarberde formage

La presse d'ébarbage pour le forgeage est principalement utilisée pour le processus de découpe des bords de métal à chaud. Effectuer un découpage par flash sur le flan chaud forgé par matriçage. Également connue sous le nom de presse d'ébarbage de forgeage. En fonction des différentes pièces forgées, les tonnages couramment utilisés sont de 400 tonnes, 500 tonnes, 800 tonnes, 1000 tonnes, 2000 tonnes, etc. La structure de la machine est divisée en deux types : le type à quatre colonnes et le type à cadre. Elle se compose d'un cadre principal, d'un cylindre de travail principal, d'un cylindre de retour, d'un cylindre d'éjection, d'un système hydraulique, d'un système de contrôle, d'un dispositif de protection de la sécurité et d'autres pièces. Caractéristiques La presse à matricer et à rogner utilise la transmission hydraulique pour générer de la puissance, presser la pièce à usiner et réaliser l'estampage, le rognage, le pliage, l'étirement et d'autres tâches conformément aux réglementations. Contrôle centralisé à l'aide de boutons. Les actions du processus adoptent la commande par relais et d'autres méthodes. Permet des modes de fonctionnement tels que les réglages, les opérations manuelles et semi-automatiques, et le traitement limité des pièces. Pendant le fonctionnement de la presse d'ébarbage de pièces forgées, la pression de travail, la vitesse de pressage, la descente rapide à vide et la plage de course de décélération peuvent être réglées en fonction des besoins du processus, et la machine peut effectuer l'ébarbage des bords à pression constante et le formage à course fixe. Ces méthodes de traitement ont des actions de maintien de la pression, de retard et de retour automatique après le pressage. Structure de la presse d'ébarbage de forge à vendre La partie principale de la presse à rogner pour le forgeage à chaud comprend les cylindres hydrauliques, les poutres, les colonnes et les dispositifs de remplissage de liquide. Le mécanisme d'alimentation est constitué de pompes à haute pression, de réservoirs de carburant, de moteurs électriques et de systèmes de contrôle,