■ Contrôleur AC et variateur MOSFETS importés de CURTIS. Les fonctions de protection et de compensation de la température permettent d'obtenir une protection thermique et une sortie stable.
■ Le système d'entraînement à courant alternatif vertical le plus avancé. Le moteur peut obtenir plus d'énergie et un plus grand couple de freinage pour le rendre plus puissant et meilleur en accélération, et fort en montée.
■ Le mât principal est fabriqué en acier U 12#, avec une épaisseur de jambe de 21,3 mm, ce qui crée le puissant chariot à mât rétractable à conducteur porté. La grande résistance du corps du chariot assure la stabilité lors de l'utilisation.
■ Les fourches d'une seule pièce ont la fonction d'inclinaison en avant et en arrière. La conception de type crochet rend pratique le réglage de la largeur à partir des côtés gauche et droit.
■ Le bouclier acrylique haute résistance sur le mât présente une bonne transparence, une forte résistance aux chocs et un excellent effet protecteur.
■ Interrupteur de marche arrière d'urgence sur la poignée. Lorsque le camion recule et perd le contrôle, le ventre de l' opérateur frappera cet interrupteur de manière active ou passive, le camion s' arrêtera et inversera rapidement le mouvement sur une courte distance, afin d' éviter que le corps de l' opérateur ne soit blessé par écrasement.
■ Fonction de limitation du levage. Lorsque les fourches sont levées à la hauteur maximale, le système coupe automatiquement l'alimentation électrique pour le levage, et s'arrête en douceur.
■ Cette action peut prévenir le danger.
■ Interrupteur de limitation de vitesse pour le niveau élevé. Lorsque le mât se soulève à une courte distance du fond, il touchera automatiquement le commutateur, changeant le fonctionnement du mode transport au mode empilage, abaissant automatiquement la vitesse de déplacement et améliorant la sécurité de l'opération.
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