■ Le contrôleur AC CURTIS importé et le variateur MOSFETS ont des fonctions de régulation de vitesse en continu et de freinage inverse.
■ Le système avancé d'entraînement à courant alternatif vertical. Le moteur peut obtenir plus d'énergie et un plus grand couple de freinage pour le rendre plus puissant et meilleur en accélération.
■ L'unité de puissance hydraulique, assure un levage et un abaissement stables et fiables en charge.
■ Le mât principal est fabriqué en acier en U 12#. La haute résistance de la carrosserie du camion assure la stabilité lors de l'utilisation.
Performances
■ La conception élargie à l'arrière de la caisse augmente considérablement la stabilité des chariots à empilement élevé.
■ Un support flottant est mis en place dans le système de conduite. Il assure la stabilité du gerbeur et fait en sorte que le gerbeur tourne en douceur sans inclinaison.
■ Fonction de coupure de courant et de freinage. Lorsque la poignée est relâchée ou pressée jusqu'en bas, le chariot est mis hors tension et freine immédiatement. Lorsque le chariot est hors de contrôle ou sur la rampe, cette fonction est particulièrement utile, ce qui rend le chariot plus sûr et plus fiable.
■ Fonction de limitation du levage. Lorsque les fourches sont levées à la hauteur maximale, le système coupe automatiquement l'alimentation électrique pour le levage, et s'arrête en douceur.
■ Interrupteur de limitation de vitesse pour le niveau élevé. Lorsque le mât se soulève à une courte distance du fond, il touchera automatiquement le commutateur, changeant le fonctionnement du mode transport en mode empilage, abaissant automatiquement la vitesse de déplacement et améliorant la sécurité de l'opération.
Opération
■ Toute la série est équipée du système de direction assistée électrique (EPS) pour rendre le contrôle de la poignée facile et confortable.
■ Le contrôleur AC de CURTIS offre au système une flexibilité et un contrôle précis de la vitesse.
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