La courroie trapézoïdale classique présente l'avantage d'une grande résistance, d'un faible allongement, d'une petite tolérance d'adaptation et d'une limite d'endurance à la fatigue de plus de 107 fois.
La puissance de transmission de la courroie trapézoïdale étroite est de 50 à 100 % supérieure à celle de la courroie trapézoïdale classique. La vitesse de transmission atteint 40 m/s et l'efficacité de transmission est supérieure à 95 %.
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