Basée sur l'acier allié, la surface du roulement est spécialement traitée pour améliorer la résistance à l'usure et les performances anti-grippage du matériau et réduire considérablement le coefficient de frottement des roulements. La surface à motifs spéciaux augmente la période de lubrification
Caractéristiques
Par rapport aux roulements traditionnels en acier trempé, le matériau spécialement traité améliore la dureté et réduit le coefficient de frottement. Grâce à la bonne résistance à l'usure du matériau, à l'essai d'endurance sous forte charge et aux conditions d'étanchéité et de lubrification appropriées, les performances globales de ce matériau sont encore meilleures que celles de l'alliage de bronze avec des lubrifiants solides. Il convient aux applications à charge élevée et à faible vitesse dans des conditions d'impact et d'environnement poussiéreux.
Applications typiques
Ce type de palier a été développé pour remplacer les paliers traditionnels en acier trempé afin de réduire les coûts de maintenance. Les applications typiques de ce matériau comprennent les machines portuaires, les machines forestières, les machines de construction, les essieux de camions et les machines de manutention, ainsi que les anneaux de tige des vérins hydrauliques et les paliers de raccordement.
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