Les adaptateurs de charge en porte-à-faux (OHLA®) sont montés sur les moteurs et les pompes hydrauliques pour prévenir l'usure prématurée de l'équipement en supportant de lourdes charges radiales et axiales. Ils protègent également le fluide hydraulique et les joints d'étanchéité de la pompe et de l'arbre de la saleté, de l'encrassement et d'autres contaminants et peuvent contribuer à réduire les coûts de maintenance et les temps d'arrêt de l'équipement. Les adaptateurs de charge en porte-à-faux pour montage SAE E sont conçus avec des schémas de boulonnage et des diamètres de pilote conformes aux normes de dimensionnement SAE E et sont compatibles avec une gamme de moteurs et d'équipements hydrauliques.
Adaptateurs de charge en porte-à-faux pour moteurs et pompes à montage SAE E
Zero-Max fournit des adaptateurs de charge en porte-à-faux pour les moteurs et les pompes à montage SAE E construits en acier résistant aux contraintes de 130 000 PSI et des boîtiers en fonte robustes. Les montages SAE "E" et SAE "F" ont la même taille physique ; seuls le diamètre du pilote et le cercle de boulonnage sont différents pour le montage du moteur ou de la pompe. Ces modèles utilisent des roulements sphériques de grande taille pour les applications lourdes et disposent d'une surface de montage solide et permanente qui peut être montée sur la face ou sur le pied. Les alésages d'entrée de tous les adaptateurs de charge en porte-à-faux SAE E sont fabriqués selon les spécifications du client jusqu'à un diamètre de 2-1/2".
Les autres caractéristiques des adaptateurs SAE E OLA sont les suivantes
Alésages d'entrée cannelés disponibles
Arbre de sortie disponible jusqu'à un diamètre de 3 1/2".
Entrées et sorties spéciales disponibles
Roulements à rouleaux sphériques très résistants
Adaptateur de charge en porte-à-faux SAE E - Spécifications et considérations
Les adaptateurs de charge en porte-à-faux à montage E de Zero-Max sont conçus pour un montage à 4 boulons avec des moteurs et des pompes SAE E. Lors de la sélection d'une taille OHLA, il est important de tenir compte de la durée de vie des roulements et de la résistance des raccords d'arbre.
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