Vanne à clapet

pneumatiquede contrôleen acier inoxydable

Toutes les pièces sont en acier 316L et les contre-brides en X2CrNiMoN22-5-3 1.4462 (DUPLEX). En raison des pressions de travail de 530 bars, les vannes ont été fabriquées pour la pression nominale PN630 conformément à la norme BN-91 1771-20/40. L'étanchéité entre le corps de la vanne et les contre-brides est assurée par des joints BX 150 conformes à la classe 15000 de l'API 6A. Les vannes ont une fermeture de classe V garantie pour une perte de charge totale de 530 bar, ce qui signifie que le débit du fluide est dirigé sur le clapet (FTC). La différence de pression entre le dessus et le dessous du clapet pendant la fermeture provoque une pression supplémentaire et un resserrement du système. Afin de réduire la force de disposition requise de l'actionneur, le clapet est soulagé de la pression par le clapet interne, appelé pilote. Le pilote a été choisi de manière à ce que la force nécessaire pour l'ouvrir soit 7 fois inférieure à celle du clapet principal. Après l'ouverture du pilote, les pressions au-dessus et au-dessous du clapet principal s'égalisent et une ouverture supplémentaire pour obtenir un débit complet ne nécessite pas plus de force de disposition de l'actionneur. Pour éviter l'usure des pièces internes causée par un débit très élevé de dioxyde de carbone liquide, les bouchons, les douilles et les douilles de guidage sont fabriqués avec un revêtement stellite intégral d'une dureté de 45 HRC. Les vannes sont équipées d'actionneurs pneumatiques, d'électrovannes de contrôle et d'indicateurs de position ouverte/fermée. Les mélangeurs présentés ont été conçus et fabriqués pour l'Institut des engrais artificiels de Zakłady Azotowe à Puławy.