Porte de hangar

coulissanteen acieren acier galvanisé

Porte coulissante de hangar La porte coulissante de hangar est spécialement conçue pour les hangars des aéroports civils ou militaires et des usines d'aviation. Elle peut se déplacer horizontalement entre les rails supérieurs et inférieurs. Il existe des panneaux simples, doubles et multiples, qui peuvent être installés à l'intérieur ou à l'extérieur en fonction de l'environnement réel. La porte de hangar a différentes formes, spécifications et panneaux. Description du produit Données techniques : Ouverture de porte applicable : W100m*H22m Taille réservée sur le bord supérieur du trou : ≥1000 Taille réservée sur le côté du trou : ≥largeur du vantail de la porte+500 Fréquence de la tension de travail : 380V/50HZ Puissance du moteur : n×1.5-3W（n est le nombre de feuilles de la porte） Vitesse de fonctionnement : ~0.17m/s Épaisseur de la porte : 200-530 Adaptation à la température : -40°C~50°C Résistance à la pression du vent : 650N/m² Isolation acoustique : 23db K : K≤0.8W.m².K 1.Le tablier de la porte est fait d'un cadre en acier.Tubes en acier galvanisé à chaud,antirouille.Les deux soudures complètes et les joints à boulon pour réaliser une haute résistance. 4.Le panneau adopte la plaque de couleur de type pression de Baosteel, le panneau de mousse de polyuréthane sans fluor et respectueux de l'environnement et le panneau solaire en polycarbonate pour que les utilisateurs puissent choisir. 3.Le rail de guidage est en acier lourd et les rails du train. 5.Moteur et contrôleur : moteur à engrenage à frein, marque allemande SEW ou Siemens. L'ouvre-porte adopte un dispositif d'intégration électromécanique et un contrôle de conversion de fréquence PLC. 6.La limite de déplacement utilise une détection photoélectrique sans limite de contact. 7.Il y a des avertissements d'alarme sonores et lumineux pendant le processus d'ouverture. La détection infrarouge est bloquée lorsqu'elle est bloquée. En cas de panne de courant, elle peut être commutée en état d'ouverture manuelle.