Puce numérique SNAP+

analogiquede détection

Informations de base sur le fond de panier du SliceBus : Système maître unique Jusqu'à 64 stations esclaves (nœuds) Transmission asynchrone de données en série à 48 MBit/s sur physique LVDS point à point Ligne d'alarme supplémentaire pour l'initialisation et les communications d'événements asynchrones entre le nœud et le maître Détection complète du système à partir du maître SliceBus sans information externe sur la configuration du module Mécanisme de détection des erreurs : Code CRC avec distance de Hamming 4 pour chaque télégramme (toutes les erreurs de 3 bits seront détectées) Fonction chien de garde à l'intérieur de chaque nœud pour l'observation du maître du SliceBus "Arrêt automatique en cas de dysfonctionnement du maître du SliceBus Statistiques sur les tentatives de transmission pour la détection précoce d'éventuels problèmes de transmission Synchronisation temporelle : Chaque nœud possède sa propre horloge avec une résolution de 1 µs Toutes les horloges des nœuds sont synchronisées avec le maître du SliceBus (précision <100ns) Option de synchronisation d'horloge de maître SliceBus à maître SliceBus via différents protocoles (Profibus DP V2, Profinet, Ethercat,...) Fonctions technologiques SNAP+ : Fonction E/S standard : 8 E/S numériques ou jusqu'à 32 E/S avec registre à décalage Fonction de filtrage des entrées numériques intégrée Signalisation d'événements asynchrones avec horodatage en µs pour les nœuds avancés Deux compteurs avancés avec suréchantillonnage AB, verrouillage, réinitialisation, sortie, hystérésis, valeur de comparaison, comptage répétitif/sans fin et informations d'horodatage supplémentaires Fonction SSI avec informations d'horodatage (calculs de vitesse : différence compteur/temps) Modulation de largeur d'impulsion avec une résolution de 20 ns Mode de mesure de la fréquence Nœuds d'horodatage E/S numériques spéciaux (ETS : Edge Time Stamp System) pour le contrôle des fronts d'entrée et des sorties avec une résolution de 1 µs (indépendamment du cycle du bus de terrain !)