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Chariot élévateur alimenté par batterie FBT20-AZ1
à conducteur porté assisde chargementde transport

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Caractéristiques

Motorisation
alimenté par batterie
Pilotage
à conducteur porté assis
Application
de chargement, de transport, de stockage, pour l'industrie agroalimentaire, pour la construction, pour l'industrie de la boisson, pour entrepôt, pour l'intérieur, pour usage extérieur
Autres caractéristiques
à contrepoids, haute performance, à 3 roues, à sécurité augmentée
Charge

2 000 kg
(4 409,2 lb)

Hauteur de levage

3 000 mm
(118,11 in)

Largeur hors tout

1 140 mm
(44,9 in)

Longueur hors tout

2 075 mm
(81,7 in)

Distance au centre de gravité

500 mm
(19,7 in)

Poids total à vide

3 345 kg
(7 374,5 lb)

Entraxe des pneus avant

1 538 mm
(60,6 in)

Entraxe des pneus arrière

1 538 mm
(60,6 in)

Hauteur mât abaissé

2 085 mm
(82,1 in)

Levée libre standard

100 mm
(3,9 in)

Hauteur hors tout mât déployé

4 070 mm
(160,2 in)

Hauteur jusqu'au sommet du protège conducteur

2 080 mm
(81,9 in)

Longueur du talon de la fourche

1 070 mm
(42,1 in)

Largeur du tablier porte-fourche

120 mm
(4,7 in)

Garde au sol sous le mât en charge

90 mm
(3,5 in)

Rayon de braquage

1 725 mm
(67,9 in)

Vitesse de translation

13 km/h
(8,1 mph)

Vitesse de levage

250 mm/s

Pente franchissable

18 %

Puissance

11 kW
(15 hp)

Pression de travail

14,5 bar
(210,3 psi)

Description

Caractéristiques de performance : 1. Système à courant alternatif complet 2. Système OPS 3. Espace opérateur confortable 4. Système de changement de batterie latéral 5. Consommation d'énergie réduite et fonction de régénération d'énergie 6. Écran opérateur facile à lire 7. Système de traction à deux moteurs AC à l'avant 8. Système de boîte de vitesses de classe mondiale 9. Alarme de maintenance automatique 10.Zéro émission, zéro pollution, faible niveau de vibration, faible coût d'exploitation, haute efficacité, haute qualité, telles sont les raisons qui vous poussent à choisir un chariot élévateur électrique XCMG.

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Ceci est une traduction automatique  (voir l’original en anglais)

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