Le finisseur de routes RP603L de XCMG a une largeur de chaussée de 2,5 m à 6,0 m et une flexibilité de transition du finisseur à pneus, une transmission à quatre roues motrices entièrement hydraulique, à variation continue, avec un moteur SC4H refroidi à l'eau (103kw/2200rpm).
Le système hydraulique du finisseur de routes RP603L de XCMG utilise la technologie de contrôle proportionnel électro-hydraulique, la transmission indépendante et l'entraînement de distribution, de sorte que la puissance de sortie est efficace.
la conception de la trémie de 13 tonnes est large, la nouvelle trémie compacte à gauche et à droite entraîne indépendamment la trémie de distribution, le dispositif de distribution peut être facilement déplacé vers le haut et vers le bas pour s'adapter à différentes épaisseurs de pavage, réduisant la ségrégation du matériau.
Le système de contrôle de l'électricité est basé sur la technologie du bus CAN.
Le dispositif de nivellement automatique peut être utilisé pour contrôler l'épaisseur et la pente du pavage avec précision. La planéité verticale peut atteindre 3mm/3m et la pente transversale est inférieure à 0,02%.
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