Pompe à béton automotrice mobile HB50V

souterraine

Le nouveau camion pompe à béton XCMG avec châssis HOWO HB50V est équipé d'un châssis HOWO, d'une valve à jupe plus efficace et d'une technologie de pompe à valve en S, d'une technologie de tampon d'inversion plus stable, d'une technologie d'inversion entièrement hydraulique plus fiable. Le nouveau camion pompe à béton XCMG avec châssis HOWO HB50V adopte un châssis benz, qui est conforme à la norme d'émission V de la Chine. Il se caractérise par une sortie puissante, un couple important, une haute efficacité, une économie d'énergie et de fortes performances tout-terrain. Avantages et points forts : 1.La soupape de roche renforcée, la bague de coupe en alliage d'une seule pièce et le tuyau de pompage à double couche hautement résistant à l'usure prolongent la durée de vie des pièces à usure facile. 2.Le contrôle intelligent du programme, la surveillance de la vitesse de rotation et la protection logique de la double course garantissent la commutation à une vitesse de rotation nulle et la bonne position de la mécanique, évitant ainsi tout dommage dû à la collision de l'engrenage de la boîte de transfert. La pompe à béton à flèche montée sur camion est une machine de construction pratique et efficace pour le transport et le bétonnage du béton. Elle se caractérise par une courte période de construction, une grande plage d'épandage, une faible force de travail et un fonctionnement dans des espaces confinés. Elle est largement utilisée dans les constructions en hauteur, les constructions souterraines et les grandes constructions en béton. 1. L'adoption d'une nouvelle conception de flèche à sections multiples optimisée par la technologie bionique réduit efficacement la zone aveugle de mise en place et s'adapte mieux à la mise en place dans les tours et les espaces étroits. 2. Sur la base du concept de conception d'une structure à haute rigidité, le calcul simulatif et les tests de charge en conditions réelles de travail permettent de réduire la déformation de la structure du châssis et d'améliorer la stabilité globale du travail.