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Grue sur chenilles XGC75T
télescopiquepour chantierde levage

Grue sur chenilles - XGC75T - XCMG - télescopique / pour chantier / de levage
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Caractéristiques

Configuration
sur chenilles
Structure
télescopique
Espaces d'applications
pour chantier
Application
de levage, de chargement
Motorisation
à moteur diesel
Charge

75 t
(82,7 us ton)

Hauteur de levage

Min: 11,6 m
(38'00" )

Max: 62,1 m
(203'08" )

Vitesse du treuil à charge max.

90 m/min, 140 m/min

Vitesse de roulage max.

1,5 km/h, 2,5 km/h
(0,9 mph, 1,6 mph)

Puissance du moteur de la grue

199 kW
(270,6 hp)

Largeur (base)

3 400 mm, 5 060 mm
(134 in, 199 in)

Longueur (base)

14 463 mm
(569,41 in)

Poids total

79 888 kg
(176 123 lb)

Description

La capacité de levage nominale maximale de la grue télescopique sur chenilles XGC75T est de 75 t. Avec cinq sections de flèche télescopique, deux sections de flèche rabattable sur le côté, une flèche entièrement déployée de 47 m (12,2~47 m) et une flèche de 10,5/17,5 m, les différentes demandes de rayon de travail seront satisfaites grâce à l'utilisation de la longueur de flèche disponible. Les conditions de travail telles que le déplacement à vide, le levage de la charge sur place et le déplacement avec la charge sont équipées pour que la grue puisse réaliser le levage rapide de charges lourdes, afin de satisfaire les différentes demandes de construction des clients. L'intégration approfondie des deux principaux avantages technologiques des grues sur roues et des grues sur chenilles de XCMG, l'étude complète des besoins des clients du monde entier et le lancement de la grue sur chenilles à flèche télescopique de la série XGC, dotée des deux fonctions de flèche télescopique et de déplacement avec une charge, sont autant de raisons d'être fiers de cette grue. Le transport intégré de la XGC75T consiste uniquement à démonter le contrepoids, avec une grande efficacité de montage/démontage. (largeur de transport 3,4 m, poids de transport ≤50t). Caractéristiques de performance : * Équipé de deux modes de non-charge en haute vitesse et avec charge en basse vitesse pour réaliser la commutation automatique pour le voyage avec charge en haute vitesse, la fonction de protection de voyage de surcharge, pour assurer la sécurité pour le voyage avec charge. * Fonction de changement de direction automatique pour les déplacements vers l'avant et vers l'arrière, sans changement de direction, afin d'humaniser davantage les opérations. * Utilisation de la technologie de descente mixte, pour assurer non seulement une chute par gravité en douceur, mais aussi une chute dynamique rapide, pour un fonctionnement économe en énergie, stable, rapide et efficace.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.