Camion malaxeur pour le béton G06K

diesel

1. Technologie de malaxage efficace * Un grand angle d'élévation est conçu au niveau du cône avant pour offrir une capacité de malaxage plus forte et un mélange plus uniforme, avec une variation de l'affaissement du béton à tous les stades de ≤ 5 %. * Une conception unique de trace continue est utilisée pour la lame de transition afin de s'assurer que le tambour de mélange n'a pas d'angle mort axial, avec un taux résiduel inférieur à 0,4 %. * La conception de lame en forme d'arc à grand coude de SCHWING est utilisée au niveau du cône arrière pour fournir une meilleure fluidité du béton, avec une vitesse de chargement et de déchargement augmentée de 10%. 2. Technologie de réservoir de grande capacité et d'angle faible * La conception de la lame SCHWIN de hauteur variable est utilisée pour le tambour de mélange, ainsi que le tuyau de guidage optimisé, pour fournir une plus grande capacité de scellement du matériau et un taux de remplissage plus élevé, améliorant ainsi la capacité de chargement de la cuve de 6%. * Un angle d'inclinaison faible est conçu, l'angle étant inférieur de 5% à celui de ses homologues et la stabilité améliorée de 18% sous une capacité de chargement équivalente. 3. Amélioration complète de la fiabilité des pièces clés * La trémie d'alimentation et la goulotte sont constituées d'une plaque de revêtement multicouche à haute résistance à l'usure, dont la durée de vie est augmentée de 50 % * La conception combinée de deux poutres arrière en forme d'arc de cercle et d'une structure de poutre triangulaire est utilisée pour le support arrière afin de fournir une capacité de support très forte, avec une durée de vie en fatigue augmentée de 30%, robuste et durable.