Grue mobile XCA350_U

pour chantiertout terrainde levage

Une grue tout terrain d'un tonnage de mille tonnes, avec les meilleurs tableaux de charge et la meilleure efficacité de sa catégorie. Elle est montée sur un châssis tout terrain à neuf essieux, dont huit sont moteurs, et sa capacité de pente sous forte charge peut atteindre 30 %, ce qui en fait la première grue au monde. Sa flèche à sept sections et sa flèche éolienne auto-pliante spécialisée facilitent l'installation d'éoliennes dont la hauteur du moyeu peut atteindre 140 m. Points forts : (1) Excellente capacité de levage des éoliennes Grue tout-terrain de 1600 t à neuf essieux avec les meilleurs tableaux de charge de sa catégorie. Avec diverses flèches spécialisées dans l'énergie éolienne, il est possible de soulever des éoliennes avec un moyeu de 140 m, ce qui constitue une performance de premier plan dans l'industrie. (2) Capacité exceptionnelle de transfert de charges lourdes sur le chantier Le système d'entraînement à double puissance à huit essieux, unique au monde, comprenant un entraînement mécanique à six essieux et un entraînement hydraulique à grande vitesse à deux essieux, contribue au transfert de charges lourdes sur le chantier, c'est-à-dire avec la flèche, le super dispositif de levage, la flèche éolienne et les stabilisateurs attachés et une capacité de nivellement de 30 % ; Système innovant de suspension indépendante à bras unique transversal, garde au sol minimale de 500 mm et amélioration de 30 % de la capacité de franchissement, facilitant la gestion des terrains dans les zones montagneuses pendant le transfert du chantier. (3) Grande efficacité du déplacement d'une éolienne à une autre sur un chantier Comme il n'est pas nécessaire de retirer la flèche éolienne auto-pliante innovante, il ne faut que deux heures pour ranger la grue, ce qui permet d'améliorer l'efficacité du transfert et d'économiser des coûts. Le système de freinage multimode innovant évalue automatiquement l'état de conduite de la machine pendant la conduite sur route, ou pendant le transfert sur chantier à courte distance ou le transfert sur chantier de charges lourdes. Le confort et la sécurité pendant le freinage dans diverses conditions sont optimisés.