Le rouleau monocylindre vibrant XS143J a une charge linéaire statique et une force d'excitation très élevées et est adapté à l'opération de compactage de cailloux, sols sablonneux, sols morainiques, roches de dynamitage et sols argileux, etc. Il est également adapté au compactage de béton et de matériaux de base de sols stabilisés dans divers grands projets. Ainsi, c'est une sorte d'équipement de compactage important dans la construction de grands projets tels que la voie rapide, le chemin de fer, la mine, le port, etc.
* Utilise un moteur diesel de série H, à refroidissement par eau, quatre cylindres à quatre temps, turbo chargé à injection directe et intercooler air-air à basse vitesse. Ce type de moteur diesel a une grande réserve de puissance et a la fonction d'économie d'énergie et de réduction du bruit. Le moteur répond aux exigences des normes d'émission de niveau II en Chine.
* Entraînement hydraulique du tambour arrière, adoptant un système d'entraînement hydraulique fermé composé d'une pompe à piston à déplacement variable et d'un moteur à piston pour assurer une meilleure performance d'entraînement et une meilleure aptitude à la pente.
* Utilisation d'une boîte de vitesse mécanique avec unité de synchronisation pour un fonctionnement pratique.
L'embrayage principal utilise l'embrayage spécial à usage intensif qui est un embrayage à friction de type sec normalement combiné avec des performances fiables et une bonne maintenabilité.
* L'embrayage est directement installé sur le volant moteur et le mécanisme de fonctionnement de l'embrayage principal est un mécanisme assisté par air qui réduit considérablement la force de fonctionnement.
* La double fréquence et la double amplitude peuvent répondre aux exigences de différentes conditions de travail. Le système de vibration hydraulique se compose d'une pompe à engrenages et d'un moteur pour former un système ouvert ; son mode de contrôle est un contrôle électronique.
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