Échangeur de chaleur à plaques Railway Vehicles

eau/huileen cuivreen aluminium

Avec le développement rapide de l'industrie ferroviaire, la locomotive électrique a fait de grands progrès. Par conséquent, l'échangeur de chaleur, qui est utilisé pour refroidir le transformateur principal et le convertisseur de la locomotive électrique, s'est également beaucoup amélioré, tant dans sa structure que dans sa fonction, et les demandes ont augmenté. L'ancienne locomotive électrique adopte principalement un échangeur de chaleur en cuivre, qui a une grande taille, un poids élevé, une faible capacité d'échange de chaleur et un coût élevé. Afin de répondre aux exigences du marché, Fangsheng a conçu et développé un échangeur de chaleur en aluminium avec une structure compacte, une excellente performance et une grande fiabilité. Les risques potentiels tels que les vibrations, la corrosion et le blocage par le sable, qui peuvent entraîner une diminution de l'efficacité du transfert de chaleur, ont été pris en compte lors de la conception. En outre, selon la courbe caractéristique du ventilateur et la courbe caractéristique de la résistance du fluide de l'ensemble du système de refroidissement, dans la garantie de la capacité d'échange de chaleur du refroidisseur, le calcul a été traité pour optimiser la performance du système de ventilation et du système huile-eau.