La construction des chaînes de proue latérales est similaire à celle des chaînes à rouleaux selon la norme ISO 606. Cependant, contrairement aux chaînes à rouleaux, une modification de l'articulation de la chaîne permet de l'adapter à un espace et à une courbe donnés.
La capacité de flexion latérale des maillons de la chaîne est obtenue soit par l'utilisation d'un axe spécialement usiné, soit par des tolérances plus grandes entre l'axe et la douille. Le jeu latéral entre les maillons intérieurs et extérieurs est ajusté en conséquence. Les chaînes peuvent être utilisées à partir d'un rayon de courbure de 250 mm en fonction de la construction. Les chaînes d'étrave latérales sont généralement utilisées dans les systèmes de transport où, en plus de la flexibilité habituelle des joints, la capacité de courber est exigée.
Les chaînes de proue latérales munies de goupilles spécialement usinées peuvent être équipées de tous les accessoires habituels et de plaques spéciales. En raison de leur conception, ils ont toutefois une faible surface d'appui et ne sont donc adaptés qu'à des charges inférieures à celles de chaînes à rouleaux comparables.
Pour la construction avec des tolérances plus grandes, le diamètre de l'axe a été réduit par rapport à celui de la chaîne à rouleaux correspondante. Le pas de perçage de la plaque extérieure a été modifié en conséquence. Les accessoires peuvent être fournis en tant que composants supplémentaires individuels. La surface d'appui est plus petite que celle d'une chaîne à rouleaux comparable.
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