La série Viper 8 est un commutateur de routage gigabit géré, optimisé pour les besoins du marché du matériel roulant ferroviaire. Les ports Gbps s'adaptent au backbone à large bande passante, à l'anneau de consistance et aux appareils finaux.
Le commutateur est conçu pour résister à l'environnement difficile à bord des trains, exposant le commutateur à des vibrations constantes, à des températures extrêmes, à l'humidité et à un environnement électrique exigeant.
Une membrane GORE-TEX® empêche la condensation interne. Le filetage intégré au châssis assure une résistance supplémentaire aux vibrations. Une isolation de haut niveau entre toutes les interfaces permet une connexion directe à l'alimentation auxiliaire du véhicule et protège contre les surtensions et l'embrasement. La protection IP67 empêche la pénétration de l'eau et de la poussière. Une conception globale optimisée permet d'obtenir un boîtier extrêmement compact, associé à un MTBF très élevé, ce qui facilite l'intégration et réduit le coût du cycle de vie.
Des essais de type approfondis réalisés par des laboratoires indépendants certifiés ISO/IEC 17025 et ILAC MRA, accrédités pour un large éventail de normes, montrent que la série Viper est conforme à la norme EN 50155 et à d'autres exigences. Le site de production ultramoderne de Westermo garantit la qualité de chaque unité individuelle, par exemple grâce à des essais de déverminage par cycles de température.
Le système d'exploitation WeOS offre une suite complète de fonctions de réseau IP pour des réseaux résilients et flexibles, par exemple le protocole d'anneau FRNT avec un basculement très rapide. La puissante capacité de routage de la couche 3 assure la communication entre le backbone et les réseaux consistants. L'accessoire de sauvegarde est aussi robuste que le Viper et permet de mettre à jour et de sauvegarder facilement la configuration.
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