Compresseur d'air SF-10/250

à moteur dieselstationnairesilencieux

Compresseur d'air haute pression à moteur diesel 25Mpa Article：SF-10/250 fonctionnement silencieux longue durée de vie faible coût d'entretien performance de qualité fiable Compresseur d'air haute pression à moteur diesel Le compresseur SF-10/250 est principalement utilisé pour le test de pression des pipelines, la ligne de balayage, le levage de gaz et d'autres projets dans l'exploitation pétrolière, et peut également être utilisé comme une source de gaz avec un volume d'air de 10m3/min et une pression ≤25MPa pour d'autres projets dans l'économie nationale. La voiture permet à l'utilisateur d'échelonner l'utilisation. L'unité de compresseur est sous forme blindée, composée du moteur principal du compresseur, du moteur diesel, du système de canalisation de gaz, du système de refroidissement et du système de contrôle. Il est composé d'une unité et est monté sur l'ensemble du corps et placé dans un boîtier métallique. Le corps de la boîte est fait d'un couvercle métallique, l'évent supérieur est placé sur le haut du couvercle, l'orifice d'échappement du moteur diesel est situé à l'extérieur du couvercle, et le silencieux d'échappement du moteur diesel est monté sur le haut du couvercle. Il y a une lumière à l'intérieur du couvercle, une serrure est disposée sur la porte, et la partie avant est prête à fonctionner, la première mène à l'unité, et l'armoire de fonctionnement des instruments est installée dans la salle de fonctionnement. La partie inférieure de l'ensemble est équipée d'un dispositif de levage, qui doit avoir une résistance suffisante pour assurer les besoins fréquents de levage et de transport. Rouille et peinture à l'intérieur et à l'extérieur. La taille globale de l'ensemble est contrôlée à 7000 × 2200 × 2200 (mm) pour répondre aux conditions de transport routier des camions. Un clapet anti-retour est installé à la sortie finale du gaz du compresseur, et l'orifice de la vanne d'alimentation en air est un filetage de tuyau de deux pouces.