Moteur diesel WP10H series
à 6 cylindresturbo-intercoolerà rampe commune

Moteur diesel - WP10H series - Weichai Power Co., Ltd. - à 6 cylindres / turbo-intercooler / à rampe commune
Moteur diesel - WP10H series - Weichai Power Co., Ltd. - à 6 cylindres / turbo-intercooler / à rampe commune
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Caractéristiques

Type
diesel
Nombre de cylindres
à 6 cylindres
Technologie
turbo-intercooler, à rampe commune, en ligne
Applications
pour camion
Type de refroidissement
refroidi à air
Niveau d'émissions
Euro 5
Autres caractéristiques
4 temps
Puissance

Min: 276 kW
(375,255 hp)

Max: 294 kW
(399,729 hp)

Couple

1 900 Nm
(1 401,3681 ft.lb)

Vitesse de rotation

Min: 1 000 rpm
(6 283,19 rad.min-1)

Max: 1 400 rpm
(8 796,46 rad.min-1)

Cylindrée

9,5 l
(2,51 gal)

Poids

815 kg
(1 796,77 lb)

Longueur

1 196 mm
(47,1 in)

Largeur

1 026 mm
(40,4 in)

Hauteur

1 133 mm
(44,6 in)

Description

Structure compacte, grande fiabilité, puissance élevée et excellente économie. La nouvelle génération de moteurs WEICHAI, combinant de nouvelles réalisations technologiques pour répondre aux émissions Euro V, la puissance, l'économie, la fiabilité est meilleure que les produits concurrents et un remplacement complet du produit WP10, appliqué dans les tracteurs 6 × 4. Fiabilité extrême -Le moteur bénéficie d'un niveau élevé de renforcement et d'un large excédent de conception ; la durée totale des essais au banc a dépassé 15 000 heures, tandis que la durée totale des essais sur route a dépassé 50 millions de kilomètres -Durée de vie supérieure à 1,8 million de km/30000 heures Conception modulaire -Les pièces sont inférieures de plus de 30 % à celles de produits similaires - module de filtre à carburant intégré, filtre primaire et filtre fin intégrés -Module de filtre, filtre à huile, filtre de refroidissement, filtre de rotor, filtre à eau de conception intégrée -Culasse intégrée avec tuyau d'admission d'air intégré pour une conception compacte Conception légère -L'ensemble de la machine ne pèse que 815 kg - Puissante capacité d'analyse IAO, conception optimisée tout en préservant la résistance et la fiabilité -Les matériaux en plastique et en alliage d'aluminium sont largement utilisés dans le carter du volant moteur, la pompe à eau, le carter d'huile, le couvercle du culbuteur, le tuyau d'admission d'air, etc Contrôle intellectuel -ECU autonome, système de contrôle de l'air entièrement développé, réactif et de haute précision -Performance totale, stratégie de contrôle à plusieurs niveaux

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.