Moteur diesel WP10 series

à 6 cylindresturbo-intercoolerà rampe commune

Structure compacte, grande fiabilité, puissance élevée et excellente rentabilité. Le WP10 est un moteur classique d'une puissance de 220 à 280 kW, conforme aux normes d'émissions Euro II / V. Il est utilisé dans un tracteur de transport standard 6 × 4 à courte et moyenne distance. Il est utilisé dans un tracteur de transport standard 6 × 4 de courte à moyenne portée. -Le corps du moteur de type cadre permet de réduire efficacement le bruit -Culasse monobloc pour faciliter l'entretien -Chemise de cylindre sèche, bonne étanchéité à l'eau, chemise de cylindre sans cavitation -La pompe à eau à haut débit sans entretien augmente la capacité de refroidissement du moteur tout en augmentant la capacité de refroidissement de l'ensemble du système de refroidissement du véhicule -Les compresseurs refroidis à l'eau réduisent la charge thermique du compresseur et améliorent sa durée de vie Le cuir est durable -Les caractéristiques durables des moteurs Steier traditionnels sont héritées Puissant -Grosse cylindrée et couple élevé, plus de capacité de montée, moins de consommation de carburant et plus de confort de conduite -Plus d'augmentation de couple, plus de facilité de dépassement, et un transport plus efficace Efficace et économe en carburant -Le taux de consommation de carburant minimum est aussi bas que 188 g/kWh, avec une large zone de consommation de carburant économique Facilité d'entretien -Les pièces du moteur diesel à deux soupapes présentent un degré élevé de similitude, ce qui facilite l'entretien Bonne économie -Faible vitesse nominale, faible puissance de frottement ; large zone de vitesse économique, meilleur rendement énergétique Les points d'adaptation du système sont optimaux -Le point d'adaptation du régime moteur est bas, la fonction de frottement est faible et le véhicule est plus économe en carburant