Transmission automatique pour véhicule 16JS200T series

Conception combinée du boîtier principal et des boîtiers auxiliaires avant et arrière, petit volume ， poids léger et haute efficacité dans le transfert de puissance . Deux arbres de renvoi doubles, puissance bien répartie et structure unique Entièrement synchronisé, changement de vitesse facile, le boîtier principal est équipé d'un synchroniseur à anneau de verrouillage à double cône, grande capacité synchro Le boîtier auxiliaire avant est équipé d'un synchroniseur à anneau de verrouillage à face conique unique ; le boîtier auxiliaire arrière est équipé d'un synchroniseur à axe de verrouillage à face conique amélioré Disposition rationnelle pour les vitesses, les petits pas de rapport et une bonne efficacité énergétique. Le matériau de friction non métallique est adopté sur les surfaces de frottement coniques, haute fiabilité Dents minces et fines, engagement stable et faible bruit. Il existe de nombreux types de prises de force.