Motoréducteur à haute vitesse GV

triphasémonophaséhypoïde

Le mécanisme réducteur adopte une conception de dent hélicoïdale, les pièces s'engrènent bien et son taux d'engrènement en forme de dent est plus de deux fois supérieur à celui des engrenages droits ordinaires ; le matériau est un acier allié à faible teneur en carbone, le matériau de base présente à la fois rigidité et ténacité. La dureté de surface de l'engrenage atteint HRC62 après carburation et trempe, de manière à obtenir la meilleure résistance à l'usure et à la meilleure résistance aux chocs. La partie engrenage conique du réducteur adopte la structure d'une spirale hypoïde et d'un engrenage conique en spirale. La surface de la dent est traitée par meulage de dents, qui présente les caractéristiques d'un faible bruit, d'un rendement élevé et d'une structure compacte. Le moteur adopte un fil de cuivre de qualité F résistant aux hautes températures et une entrée de fil mécanique automatique, et utilise un équipement de test de moteur professionnel pour la détection. Applications Équipement de transmission, équipement de stationnement tridimensionnel, élevage, machines d'élimination des copeaux, équipement de menuiserie, équipement d'impression, équipement de carton, équipement de boîte à coton, équipement d'emballage, équipement électrique et de câble, équipement d'automatisation, équipement de construction, machines de construction, etc. Différenciation Haute durabilité Matériau de l'engrenage : acier allié à haute résistance Matériau du boîtier : alliage d'aluminium moulé sous pression à haute résistance Faible niveau de bruit conception exquise, fabrication de précision, bruit <65dB(A)