Il s’agit de pompes à vide à palettes rotatives, avec une capacité d’aspiration de 25, 30 et 35 m3/h. La lubrification se fait par dépression avec recyclage d’huile et est réglable grâce à deux burettes de graissage placées au niveau des coussinets de support.
Le rotor est calé sur son arbre et est supporté par des coussinets indépendants, logés dans les deux brides de fermeture de la pompe.
La pompe et le moteur électrique sont ainsi deux unités indépendantes, fixées sur un support prévu, connectées entre elles grâce à un joint de transmission élastique. Cette forme permet l’emploi de moteurs électriques standards, dans la forme et la grandeur indiquée sur le tableau.
Le refroidissement de la pompe est de type superficiel; la chaleur est répandue par la surface externe, ayant des ailettes prévues à cet effet, par un ventilateur radial placé entre le moteur et la pompe.
Un réservoir de récupération de l’huile est installé sur l’évacuation de la pompe, et contient un filtre séparateur qui empeche la formation de vapeurs d’huile et, en même temps, qui réduit le bruit.
Il est toujours conseillé d’installer un clapet anti-retour et un filtre sur l’aspiration afin de retenir toutes les impuretés éventuelles aspirées.
Elles sont fournies exclusivement avec des moteurs électriques triphasés.