Il s’agit d’unités de vide autonomes, capables de desservir complètement un système de préhension par dépression. Conçus pour le secteur AUTOMOBILE, ils sont équipés d’éjecteurs simples qui permettent, avec un débit équivalent entre les générateurs et les éjecteurs multiples, d’obtenir une rapidité de préhension plus élevée. De série, ils sont dotés d’un dispositif pneumatique pour l’économie d’énergie.
Il sont constitués d’un monobloc en aluminium anodisé, à l’intérieur duquel sont installés les éjecteurs, la vanne à coulisse servo commandée pour l’alimentation de l’air comprimé et où se trouvent les chambres de vide et les diverses connexions.
En revanche, à l’extérieur du monobloc sont montés :
- Une électrovanne à impulsions, bistable, pour commander la vanne d’alimentation.
- Une électrovanne pour le soufflage de l’air comprimé d’expulsion.
- Un régulateur de flux à vis pour le dosage de l’air comprimé d’expulsion.
- Deux silencieux pour éliminer le bruit de l’air expulsé.
- Un distributeur en aluminium avec les connexions du vide, avec :
• Un vacuostat pneumatique pour la gestion de l’air comprimé d’alimentation, en fonction du niveau de vide établi (économie d’énergie).
• Un clapet anti-retour pour le maintien du vide sur l’utilisation, en l’absence de courant électrique ou d'air comprimé.
• Un filtre d’aspiration, facile d’accès en cas de contrôle grâce à son couvercle en polycarbonate transparent.