Embrayage à friction MESLU series
à cônepneumatiquepour applications marines

Embrayage à friction - MESLU series  - VULKAN Marine - à cône / pneumatique / pour applications marines
Embrayage à friction - MESLU series  - VULKAN Marine - à cône / pneumatique / pour applications marines
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Caractéristiques

Type
à friction, à cône
Actionnement
pneumatique
Applications
pour applications marines
Autres caractéristiques
avec accouplement flexible, sans jeu, double
Couple

Min: 8 000 Nm
(5 900,49719 ft.lb)

Max: 315 000 Nm
(232 332,07702 ft.lb)

Vitesse de rotation

Min: 690 rpm
(4 335,4 rad.min-1)

Max: 2 200 rpm
(13 823,01 rad.min-1)

Description

L'embrayage marin VULKAN MESLU est un embrayage à friction double cône à commande pneumatique pour fonctionnement à sec. Il est sans jeu, ne possède aucune surface de frottement dans sa construction interne qui pourrait être sujette à l'usure et, grâce aux gaines de frottement externes, se caractérise par un déplacement maximal élevé et une bonne capacité de radiation de la chaleur. L'embrayage ne produit aucune charge axiale, que ce soit à l'enclenchement ou au déclenchement. La disposition du double cône permet un ajustement automatique lors de l'usure progressive des garnitures de friction. Les garnitures de friction sont soumises à une usure naturelle. Les garnitures, fabriquées à partir d'un matériau de friction haute performance à base de résine synthétique exempte d'amiante, sont dimensionnées de manière sûre et extrêmement résistantes à l'usure, de sorte que plusieurs années de fonctionnement sont assurées même en cas de changements de vitesse fréquents. Les avantages L'avantage de la combinaison d'embrayage pneumatique haute performance MESLU/RATO ou MESLU/VULKARDAN E par rapport à un embrayage flexible avec des éléments élastiques intégrés réside dans le fait que la combinaison d'embrayage n'est pas affectée par la chaleur générée lors des opérations d'embrayage. Grâce au tambour de friction externe, on obtient un déplacement maximal élevé et une bonne capacité de rayonnement de la chaleur. Le déplacement du système d'entraînement ne peut pas influencer négativement le modèle de contact et donc l'usure et le comportement d'embrayage de la combinaison d'embrayage MESLU. Grâce au roulement intérieur, la combinaison d'embrayage MESLU est sans jeu et ne présente aucune surface de frottement susceptible d'être soumise à l'usure dans sa construction interne.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.