L'EQUILIBREUSE D'ENSEMBLES DE ROUES POUR LOCOMOTIVES est conçue pour l'équilibrage des essieux du matériel roulant ferroviaire
Fiabilité et productivité dans les conditions de production en série et dans les ateliers de réparation des dépôts ferroviaires
La machine permet l'équilibrage dynamique des paires de roues conformément (pour les voitures exploitées dans des trains dont la vitesse est supérieure à 140 km/h), et également conformément à la norme EEN 13260 (avec des vitesses de 120 à 200 km/h et supérieures à 200 km/h).
Caractéristiques de la machine
L'équilibrage des paires de roues est effectué lorsqu'elles sont installées par des bagues intérieures de roulements à rouleaux, ou par des bouchons de centrage de roulements à rouleaux, sur les roulements à rouleaux de la machine.
La suspension à fourche de la machine avec des charnières à roulements et une faible fréquence de résonance propre garantit une grande précision de l'équilibrage.
La rotation de l'ensemble de roues pendant l'équilibrage est assurée par un entraînement axial à cardan.
L'entraînement électrique asynchrone à fréquence variable permet d'effectuer un contrôle de vitesse infiniment variable sans arrêter le moteur, en choisissant les modes optimaux pour l'équilibrage.
Les supports auto-alignants avec rouleaux cylindriques renforcés excluent la possibilité de traces de "roulement" sur les cols de montage (paliers) du rotor de faible dureté et de masse importante.
Les vérins permettant d'installer et de retirer en douceur l'ensemble de roues des supports garantissent la protection des mécanismes de la machine contre les chocs, et créent un confort et une sécurité dans le processus de travail.
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