Machine à équilibrer hydraulique VSR PRIMARY

pour turbocompresseur

Le VSR PRIMARY SBR-10 est une installation de triage par vibration qui a été conçue pour les ateliers de réparation de turbocompresseurs d'entrée de gamme, y compris les fabricants de taille moyenne et les producteurs OEM. Le but de la machine est de mesurer la vibration spécifiquement pour les voitures de tourisme et les cartouches légères en augmentant la rotation du rotor. Elle permet également de vérifier que le turbocompresseur ne présente pas de fuite d'huile. Le SBR-10 a permis d'atteindre des fréquences de rotation maximales de fonctionnement, atteignant dans certains cas 250 000 tr/min. Cependant, à partir de 50 000 tr/min, un turbocompresseur commence à se comporter comme un rotor de "type flexible", semblable à une saucisse. Cela conduit à l'obtention d'un niveau de vibration inutile qui perturbe le fonctionnement du turbocompresseur. La tâche principale du SBR-10 est de déterminer l'intensité et la direction de la déviation ainsi que la période de temps exacte et les fréquences auxquelles elle est apparue. Ces informations sont analysées par le système de mesure et il est possible d'équilibrer l'arbre de la turbine. La deuxième tâche consiste à éviter d'endommager les pièces du turbocompresseur pendant le processus d'équilibrage. Le système hydraulique est installé dans la machine en fonction de cette tâche. Il permet de créer un "coin d'huile" dans les espaces entre les pièces du turbocompresseur, ce qui empêche les pièces d'entrer en contact les unes avec les autres et garantit leur protection fiable. Le SBR-10 émet les mêmes conditions pendant les tests et l'équilibrage que lorsque la turbine fonctionne dans une voiture, ce qui nous permet de garantir la qualité de la réparation de cette unité Un turbocompresseur bien équilibré a une longue durée de vie, ce qui réduit le taux de retour des turbocompresseurs et contribue à asseoir votre réputation.