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Moteur thermique pour la production d'électricité TWD167 series
dieselà 6 cylindresturbo

Moteur thermique pour la production d'électricité - TWD167 series - Volvo Penta - diesel / à 6 cylindres / turbo
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Caractéristiques

Type
diesel
Nombre de cylindres
à 6 cylindres
Technologie
turbo, avec carburateur à commande électronique, en ligne
Applications
pour la production d'électricité
Niveau d'émissions
Tier 4
Autres caractéristiques
4 temps, refroidi par air
Puissance

Min: 635 kVA
(863,359 hp)

Max: 781 kVA
(1 061,864 hp)

Vitesse de rotation

1 800 rpm
(11 309,73 rad.min-1)

Cylindrée

16,1 l
(4,253 gal)

Poids

1 810 kg, 2 767 kg
(3 990,37 lb, 6 100,19 lb)

Description

- Excellente acceptation de la charge - Pompe de refroidissement très efficace, entraînée par courroie - Refroidissement du piston pour une faible température du piston - Turbo à wastegate à commande électronique - Système de post-traitement des gaz d'échappement SCR Le moteur de génération de puissance Volvo Penta D16 est un moteur 6 cylindres en ligne de 16,1 litres - avec injection électronique de carburant à haute pression, arbre à cames en tête, turbo et collecteur d'échappement refroidi par eau. Robuste et fiable Pour une efficacité et une disponibilité maximales, le moteur de génération de puissance D16 de Volvo Penta est la solution. Un groupe motopropulseur doté d'un bloc-cylindres rigide, de solides paliers d'arbre de vilebrequin, d'un turbo à commande électronique et d'un collecteur d'échappement refroidi par air. Moteur de génération de puissance D16 Le moteur de génération de puissance D16 est équipé d'un système de gestion du moteur (EMS). Il s'agit d'un système de traitement contrôlé électroniquement qui vous aide à optimiser les performances de votre moteur. Il comprend également des fonctions avancées de recherche et de diagnostic des défauts. Émissions et rendement énergétique Le moteur de génération de puissance D16 est robuste et bien équilibré pour un fonctionnement régulier avec des émissions contrôlées et des niveaux de vibration et de bruit faibles. Le système d'injection et de charge de haute technologie, avec peu de pertes internes, assure une combustion efficace et une consommation de carburant optimale.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.