Moteur thermique pour la production d'électricité TAD164 series

dieselà 6 cylindresturbo

- Excellente acceptation de la charge - Pompe de refroidissement très efficace, entraînée par courroie - Refroidissement du piston pour une faible température du piston - Bloc-cylindres en fonte - Injecteurs électroniques haute pression Le moteur Volvo Penta D16 pour groupes électrogènes est un moteur diesel 6 cylindres en ligne de 16,1 litres. Il est doté d'une injection électronique à haute pression, d'un arbre à cames en tête, d'un turbo et d'un collecteur d'échappement refroidi par air. Robuste et puissant Le moteur de groupe électrogène D16 de Volvo Penta a été développé pour une efficacité et une disponibilité maximales. Un moteur puissant avec un bloc-cylindres rigide en ligne, des paliers de vilebrequin durables, un collecteur d'échappement refroidi par air et un turbo à commande électronique. Contrôle du moteur avec EMS Le moteur Volvo Penta D16 est équipé du système de gestion électronique du moteur (EMS), un système de traitement permettant d'optimiser les performances du moteur. Le système comprend des fonctionnalités avancées pour le diagnostic et la recherche des défauts. Carburant et bruit Le moteur de génération de puissance D16, robuste et bien équilibré, assure un fonctionnement régulier avec un minimum de vibrations, de bruit et d'émissions contrôlées. Un système d'injection et de charge moderne et de haute technologie, avec peu de pertes internes, contribue à une combustion efficace et à une faible consommation de carburant.