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Moteur thermique pour applications tout-terrain TAD88 series
dieselà 6 cylindrescommon-rail

Moteur thermique pour applications tout-terrain - TAD88 series - Volvo Penta - diesel / à 6 cylindres / common-rail
Moteur thermique pour applications tout-terrain - TAD88 series - Volvo Penta - diesel / à 6 cylindres / common-rail
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Caractéristiques

Type
diesel
Nombre de cylindres
à 6 cylindres
Technologie
common-rail, en ligne
Applications
pour applications tout-terrain
Niveau d'émissions
Stage V
Autres caractéristiques
4 temps, compact, silencieux
Puissance

160 kW, 185 kW, 210 kW, 235 kW, 250 kW
(217,539 hp, 251,53 hp, 285,52 hp, 319,511 hp, 339,905 hp)

Couple

1 050 Nm, 1 150 Nm, 1 225 Nm, 1 300 Nm, 1 330 Nm
(774,4403 ft.lb, 848,1965 ft.lb, 903,5136 ft.lb, 958,8308 ft.lb, 980,9577 ft.lb)

Vitesse de rotation

2 210 rpm
(13 885,84 rad.min-1)

Cylindrée

7,7 l
(2,034 gal)

Poids

703 kg
(1 549,85 lb)

Description

- Puissance et couple élevés, même à faible régime moteur - Compact, simple à installer et facile à entretenir - Empreinte moteur identique pour toutes les normes d'émission - SCR, DPF+DOC et EGR non refroidi - Excellente régénération passive de la suie Le moteur industriel Volvo Penta D8 est un moteur diesel 6 cylindres en ligne de 7,7 litres. Il est doté d'une injection à rampe commune, d'un arbre à cames en tête et d'un turbo à géométrie fixe. La technologie SCR/DPF optimisée contribue à une combustion efficace. Faible coût d'exploitation Optimisez le temps de fonctionnement et réduisez le coût de possession avec le moteur industriel D8 de Volvo Penta. Ce moteur combine un rendement énergétique de classe mondiale avec un système fiable de post-traitement des gaz d'échappement (EATS). Une puissance maximale La répartition de la puissance et du couple permet au moteur tout-terrain de fonctionner dans une large plage de régimes. Et même à bas régime, le moteur industriel D8 délivre un couple maximal et continue d'atteindre la puissance nominale. Durabilité et bruit La longue expérience de Volvo Penta en matière de systèmes DPF/SCR et son excellente connaissance du développement des moteurs de base augmentent la durée de vie des moteurs. Le moteur six cylindres en ligne et les systèmes à rampe commune assurent un fonctionnement souple et peu bruyant.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.