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Moteur thermique pour applications tout-terrain TAD137 series
dieselà 6 cylindresavec carburateur à commande électronique

moteur thermique pour applications tout-terrain
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Caractéristiques

Type
diesel
Nombre de cylindres
à 6 cylindres
Technologie
avec carburateur à commande électronique, en ligne
Applications
pour applications tout-terrain
Niveau d'émissions
Tier 4, Stage IV
Autres caractéristiques
4 temps, compact, refroidi par air, silencieux
Puissance

285 kW, 315 kW, 345 kW, 375 kW, 405 kW
(387,492 hp, 428,281 hp, 469,069 hp, 509,858 hp, 550,647 hp)

Couple

1 965 Nm, 2 175 Nm, 2 380 Nm, 2 595 Nm, 2 650 Nm
(1 449,3096 ft.lb, 1 604,1977 ft.lb, 1 755,3979 ft.lb, 1 913,9738 ft.lb, 1 954,5397 ft.lb)

Vitesse de rotation

1 900 rpm
(11 938,05 rad.min-1)

Cylindrée

12,8 l
(3,381 gal)

Poids

1 267 kg
(2 793,26 lb)

Description

- Conception simple et éprouvée - basée sur la technologie du Groupe Volvo - Puissance et couple élevés dès un faible régime moteur - Compact, simple à installer et facile à entretenir - La plate-forme commune permet de s'adapter aux normes d'émission en vigueur - SCR et EGR léger uniquement Le Volvo Penta D13 est un moteur diesel tout-terrain, 6 cylindres en ligne, de 12,8 litres. Il est doté d'une injection électronique haute pression, d'un arbre à cames en tête et d'un turbo wastegate à commande électronique. La technologie SCR optimisée et un EGR léger contribuent à une combustion efficace. Coût total de possession Optimisez le temps de fonctionnement et le coût total de possession grâce au rendement énergétique de classe mondiale du moteur industriel D13.Développé pour être bien équilibré afin d'assurer un fonctionnement souple et peu bruyant. Moteur tout-terrain facile à installer Outre les directives d'installation, les dessins et les modèles CAO, Volvo Penta propose en option tous les matériaux nécessaires à l'installation du moteur industriel D13. Puissance et couple La puissance et le couple maximum sont disponibles même à bas régime, ce qui réduit la consommation de carburant et les niveaux de bruit.Grâce à la souplesse de la puissance et du couple, le régime du moteur industriel D13 est très utile. Puissance et couple Le moteur industriel DII délivre une puissance et un couple maximum même à bas régime, ce qui réduit les niveaux de bruit et la consommation de carburant. Grâce à la souplesse de la disposition de la puissance et du couple, le régime moteur est très utile.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.