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Pompe à lobes IQ series
pour eaux uséesélectriqueauto-amorçante

Pompe à lobes - IQ series - Vogelsang - pour eaux usées / électrique / auto-amorçante
Pompe à lobes - IQ series - Vogelsang - pour eaux usées / électrique / auto-amorçante
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Caractéristiques

Technologie
à lobes
Fluide
pour eaux usées
Actionnement
électrique
Amorçage
auto-amorçante
Mobilité
stationnaire
Domaine
industrielle, pour le traitement des eaux usées, pour l'agriculture, pour l'industrie biotechnologique, pour l'industrie du transport
Application
de refoulement, de service
Autres caractéristiques
à aspiration, ouverte, rotative, sèche, à faibles vibrations
Débit

78 m³/h, 154 m³/h
(2 754,544 ft³/h, 5 438,45868 ft³/h)

Pression

7 bar
(101,526 psi)

Description

La pompe à lobes rotatifs est une pompe volumétrique. Le principe de pompage est basé sur deux éléments contrarotatifs, appelés lobes rotatifs. Ceux-ci sont montés sur des arbres. Le mouvement de rotation des lobes augmente le volume de la chambre de pompage du côté de l'aspiration. Il en résulte donc une aspiration qui attire le fluide dans la pompe à lobes rotatifs. Au fur et à mesure que le mouvement de rotation se poursuit, le fluide est enfermé dans des cavités situées entre les lobes rotatifs et le carter de la pompe et il est évacué côté refoulement par les chambres de pompage qui se réduisent à nouveau. La pompe à lobes rotatifs transporte directement le fluide. Grâce à leur conception symétrique, elles restent indépendantes du sens de rotation et peuvent pomper dans les deux sens sans restriction. Les lobes HiFlo développés dans les années 1990 fonctionnent sans pulsation, ce qui garantit un pompage à faible vibration et exceptionnellement doux. Ouvrez la chambre de pompage : Il suffit de desserrer quelques vis, de retirer le couvercle de la pompe et vous avez libre accès aux lobes rotatifs. Cela permet d'inspecter rapidement et facilement les lobes et le couvercle de la pompe lui-même. Si nécessaire, vous pouvez également remplacer la plaque d'usure du couvercle de la pompe. Démontez les lobes rotatifs : Desserrez les boulons de serrage, retirez les disques de pression sur les lobes, placez l'extracteur sur les lobes et démontez-les. Retirez les plaques d'usure : Après avoir démonté les lobes, il vous suffit de retirer deux vis et vous pouvez retirer la plaque d'usure côté boîte de vitesses.

VIDÉO

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.