Le MR504LX est un moteur diesel à 4 temps, turbocompressé et refroidi après coup, avec injection directe contrôlée électroniquement. Il offre d'excellentes performances avec une faible consommation de carburant.
Le refroidissement est contrôlé par des circuits séparés d'eau douce et d'eau salée, avec des tuyaux extractibles pour un entretien facile.
Le circuit d'huile (qui est refroidi au moyen d'un échangeur de chaleur d'eau douce), les circuits d'eau et d'air ont été conçus pour réduire au minimum les tuyaux flexibles externes afin de réduire les pertes de liquides dans la cale.
Les dispositifs auxiliaires sont entraînés par une courroie Poly-V qui assure un excellent transfert de puissance et une longue durée de vie par rapport aux solutions traditionnelles.
Les dimensions et le poids du moteur permettent de l'installer facilement dans des espaces réduits.
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