Le système de gestion de la batterie (BMS) est utilisé pour les batteries des véhicules hybrides et électriques à haute tension. En tant que composant central, le système de gestion de la batterie est intégré à la batterie et gère toutes ses fonctions. Sur la base des données recueillies par le système, les cellules sont équilibrées individuellement et exploitées dans des conditions sûres. Le système de gestion de la batterie a une structure modulaire qui peut inclure le contrôleur de gestion de la batterie (BMC), le circuit de supervision des cellules (CSC), la boîte de jonction de la batterie (BJB) et le dispositif de détection HV.
FAITS ET AVANTAGES
Facilement adaptable à différentes conceptions de batteries
Intégration de l'électronique (BMC et capteurs)
Intégration de la boîte de jonction
Interfaces : Chargement CC, auxiliaires
Communication sans fil (en option)
INFORMATIONS TECHNIQUES
Tension : 400 V, 800 V ou commutable 400 V/800 V
Capacité de courant maximale de ± 750 A
Puissance de charge : jusqu'à 350 kW
Capacité de coupure en cas de surintensité jusqu'à 2000 A avec des contacteurs ou jusqu'à 25 kA avec des fusibles conventionnels ou pyrotechniques
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