Réducteur planétaire RAM-H series
à couple spiroconiqueorthogonalà arbre creux

Réducteur planétaire - RAM-H series - Varitron Eng. (Taiwan) Co. Ltd - à couple spiroconique / orthogonal / à arbre creux
Réducteur planétaire - RAM-H series - Varitron Eng. (Taiwan) Co. Ltd - à couple spiroconique / orthogonal / à arbre creux
Réducteur planétaire - RAM-H series - Varitron Eng. (Taiwan) Co. Ltd - à couple spiroconique / orthogonal / à arbre creux - image - 2
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Caractéristiques

Type
planétaire, à couple spiroconique
Orientation des axes
orthogonal
Type d'arbre
à arbre creux
Couple
100 - 200 Nm, 500 - 1000 Nm, 20 - 50 Nm, 50 - 100 Nm, 1 - 2 kNm
Construction
modulaire
Performance
haute précision
Applications
pour transmission, d'arbre, pour moteur électrique
Autres caractéristiques
en aluminium
Vitesse de rotation

Max: 5 500 rpm
(34 557,52 rad.min-1)

Min: 2 200 rpm
(13 823,01 rad.min-1)

Puissance

Max: 11 000 W
(14,96 hp)

Min: 100 W
(0,14 hp)

Jeu

0,08 °, 0,13 °

Description

Série RAM-H Réducteur à arbre creux de haute précision à couple conique spiralé Arbre de sortie creux à angle droit Varitron (alésage) Les réducteurs planétaires de haute précision RAM-H promettent des performances dynamiques avec un faible jeu. - Engrenage de haute précision - L'engrenage planétaire et le planétaire sont fabriqués en acier allié Ni-Cr-Mo de haute qualité. Usinés avec précision et cémentés, puis rectifiés ou ébarbés avec précision, les engrenages sont d'une grande précision. - Conception modulaire de la plaque de connexion du moteur - La conception modulaire spéciale de la plaque de connexion du moteur convient à toute marque et à tout type de servomoteur. Fabriquée en alliage d'aluminium, sa surface est traitée par anodisation pour améliorer sa résistance à l'environnement et à la corrosion. - Boîte de vitesse monobloc et traitement de surface avancé - La boîte de vitesses et la couronne dentée interne sont conçues et construites en une seule pièce, fabriquée en acier allié Cr-Mo, et trempée pour un couple de sortie élevé. La surface de la boîte de vitesses est traitée anti-corrosion pour améliorer la résistance à l'environnement et à la corrosion. - Arbre d'entrée modulaire - La conception de l'arbre d'entrée modulaire et l'arbre du moteur sont couplés par un mécanisme de serrage à collet équilibré dynamique pour assurer la concentricité de la connexion et une transmission de puissance sans glissement à grande vitesse. - Support de bras planétaire intégré - Le support du bras planétaire et l'arbre de sortie sont construits en une seule pièce pour augmenter la rigidité en torsion et la précision. La structure entière est usinée en une seule fois pour contrôler la précision dans la tolérance spécifiée.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.