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Actionneur de vanne pneumatique VT series
rotatifà pignon crémaillèredouble effet

actionneur de vanne pneumatique
actionneur de vanne pneumatique
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Caractéristiques

Type
pneumatique
Mouvement
rotatif
Technologie
à pignon crémaillère
Configuration
double effet
Autres caractéristiques
compact, à boisseau, pour fortes charges, pour vanne papillon, à ressort de rappel
Couple

Max: 18 735 ft.lb

Min: 3 ft.lb

Description

Actionneur pneumatique à double effet et à rappel par ressort Des actionneurs pneumatiques à pignon et crémaillère et des actionneurs pneumatiques à double effet et à rappel par ressort sont disponibles pour les vannes à bille et les vannes papillon. Des roulements et des joints d'actionneur de qualité supérieure pour une durée de vie élevée à faible frottement. Les actionneurs pneumatiques sont disponibles en différentes tailles pour presque toutes les tailles de vannes du marché. Les tailles vont du DA-32 au DA-600 et du SR-45 au SR-600. Tout nouveau design de carrosserie compacte et résistante Série VT (Actionneur pneumatique à double effet / à rappel par ressort) Notre actionneur pneumatique de la série VT (qui remplace directement notre précédent actionneur PA-1000) est un boîtier de haute qualité et durable qui contient un actionneur puissant capable de faire tourner les plus grosses vannes du marché. Cette série d'actionneurs (à ressort de rappel et à double effet) peut ne pas s'ouvrir ou se fermer. Il est recommandé d'utiliser de l'air comprimé filtré, pas nécessairement lubrifié. D'un tout nouveau design compact, cet actionneur pneumatique à rappel par ressort et à action directe est idéal pour l'automatisation des vannes papillon et des robinets à boisseau sphérique. manuel icône copieSpring Return Actuation Configuration CCW - (Counter Clock Wise) L'air est fourni au port A en forçant les pistons à s'éloigner les uns des autres (vers les extrémités), en faisant tourner le pignon d'entraînement dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et en évacuant l'air du port B. CW - (Clock Wise) L'air est fourni au port B en forçant les pistons l'un vers l'autre (vers le centre), en faisant tourner le pignon d'entraînement dans le sens des aiguilles d'une montre et en évacuant l'air du port A. Configuration de l'actionnement à double effet

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.