Afin de réduire les émissions par évaporation de carburant, l'adoption de systèmes sans retour de carburant sur les véhicules à moteur à essence a considérablement augmenté. Le système adopté provoquera des pulsations de pression de carburant plus importantes et il faudra donc prévoir un amortisseur de pulsations sur la rampe d'alimentation.
Comme UFRID™ possède une capacité d'auto-amortissement efficace de la pulsation avec le rail lui-même, le bruit désagréable à l'intérieur du véhicule induit par la pulsation peut être évité sans amortisseur de pulsation. En raison de l'élasticité du volume du rail beaucoup plus faible que celle du carburant, le rail absorbe l'énergie des pulsations générées lors de l'injection d'essence. L'équilibre entre la rigidité (c'est-à-dire l'élasticité volumique) et la résistance du rail est optimisé de manière à obtenir à la fois la performance d'absorption d'énergie requise et la résistance mécanique nécessaire du rail.
L'application de l'UFRID™ dans votre système devrait vous permettre de réduire le coût et le poids du système, car l'amortisseur de pulsations peut être éliminé du système.
---