Pression de fonctionnement : 1,5 - 10 bar
Température ambiante: -20 - 80°C
Fluide: air comprimé, avec ou sans lubrification
Tube: en acier inox avec fonds et têtes chanfreinés, et tige en acier inox de série.
Courses standard (tableau page 4)
Type M160... jusqu'à une course max. de 50 mm Type M170... jusqu'à une course max. de 25 mm Vitesse max: jusqu'à 2 m/sec. sans amortissement réglable jusqu'à 5 m/sec. avec amortissement réglable
Options
-Version magnétique 10 25 mm. Capteur magnétique Série DH-... (section accessoires page 3)
(pour 0 16 mm seulement avec tige chromée capteur magnétique DH-500)
-Bloqueur de tige 16 - 25 mm (section High-Tech page 3) seulement avec tige chromée série M2...
-Unité de guidage à partir du 16
Détails de construction
•Tube en acier inox AISI 304
•Têtes et fonds en alliage d'aluminium extrudé et anodisé, chanfreinés sur le tube
•Butoirs mécaniques en caoutchouc montés de série dans têtes et fonds (Série M100...) 12 - 25 mm.
•Amortissements pneumatiques réglables avec una vis à pointeau (Série M150...) 16 - 20 - 25 mm
•Joints en caoutchouc nitrile autolubrifiants résistant à l'huile.
•Patin de guidage du piston en résine acétalique:
• Tolérance nominale sur la course: 8 - 25 mm + 1,5/0 mm
•Tige en acier inox XlOCrNi S 18.09 (AISI 303) roulé.
•Piston en alliage d'aluminium: 20 - 25 mm en laiton: 8-16 mm