gravité//convoyeur
Les convoyeurs à gravité permettent aux produits de se déplacer en toute sécurité et sans à-coups pour un investissement modeste.
Le convoyeur à gravité peut vous aider à améliorer l'efficacité et à augmenter le débit. Avec un investissement minimal, le convoyeur à gravité peut aider votre entrepôt à déplacer tous types de charges. UNEX fabrique des convoyeurs à gravité sur commande. Alors que la plupart des convoyeurs sont vendus en longueurs de 5 ou 10 pieds, UNEX fabrique des canaux latéraux de convoyeurs par gravité au pouce près, ce qui vous permet de commander précisément ce dont vous avez besoin. Cela permet à nos clients d'économiser du temps et de l'argent en supprimant la nécessité de scier des sections à longueur. En ne faisant que ce que nos clients demandent, nous pouvons leur offrir plus de choix. Plus de choix signifie de meilleures solutions. Nous proposons plusieurs styles de convoyeurs à gravité :
-Les rouleaux pleine largeur avec roulements à billes permettent un support maximal du carton. Le rouleau pleine largeur permet aux boîtes de suivre une trajectoire plus droite. Roller est disponible en deux capacités. La série JRS est un rouleau de diamètre 1.375″ avec un axe 1/4″. La série MRS est un rouleau 1.9″ avec un arbre hexagonal 7/16″ pour les applications lourdes. JRS est disponible en acier ou en aluminium pour les rouleaux et les canaux latéraux.
-La roue à roulettes est constituée d'une série de roues en acier ou en aluminium disposées en quinconce. Plusieurs modèles sont disponibles. La roue à roulettes est proposée avec des rails latéraux en acier ou en aluminium.
-Rail de roue consiste en un rail étroit de roues simples ou doubles pour l'écoulement de matériaux bien définis. Les doubles rails des roues peuvent être alignés ou décalés pour faciliter le transport de charges irrégulières.
-Les transferts de billes sont une solution de manutention multidirectionnelle qui permet de positionner les matériaux avec précision. Les transferts de balle sont également utiles pour effectuer des virages serrés lorsque les courbes ne sont pas une option.
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