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Système de chargement automatisé TLS3600 series
de camionpour l'industrie agroalimentairepour l'industrie automobile

Système de chargement automatisé - TLS3600 series - TRAPO GmbH - de camion / pour l'industrie agroalimentaire / pour l'industrie automobile
Système de chargement automatisé - TLS3600 series - TRAPO GmbH - de camion / pour l'industrie agroalimentaire / pour l'industrie automobile
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Caractéristiques

Spécifications
automatisé, de camion, pour l'industrie agroalimentaire, pour l'industrie automobile

Description

TRAPO comble les lacunes en matière de sécurité entre l'entrepôt et le quai de chargement Chargement autonome de camions et de conteneurs : En renonçant aux chariots élévateurs dans l'entrepôt et la zone de chargement, TRAPO AG désamorce cette zone dangereuse et réalise la manutention des marchandises avec le système de chargement TRAPO (TLS 3600) en termes de logistique globale efficace, en toute sécurité et sur de courtes distances. Le système de chargement TRAPO, compact et autonome, est unique en termes de fonction et de design. Le TLS 3600 tire son nom d'une caractéristique particulière : Il charge en parallèle trois palettes de 1 200 kg chacune, soit 3 600 kg, en une seule opération. Le chargement autonome de camions et de conteneurs s'effectue en quatre étapes. Tout d'abord, jusqu'à trois palettes sont placées l'une à côté de l'autre sur la partie fixe du système et alignées. Ensuite, la rangée est prélevée et chargée. Pendant le processus de chargement, une autre rangée de palettes est formée et mise à disposition sur la partie fixe : un processus continu qui permet d'économiser du temps et de la distance et d'éviter les temps d'attente pendant le chargement des palettes. Le TLS 3600 est toujours le bon choix grâce à sa flexibilité. L'association de deux mobiles individuels permet toutes les combinaisons possibles : La série TLS se compose essentiellement d'un véhicule autonome et d'un quai. Le quai est disponible en version fixe et mobile. La version fixe ne dessert qu'un seul sas de chargement. Dans la version mobile, le quai est positionné devant un maximum de trois rampes de chargement, l'une après l'autre, sur roues ou sur rails, afin de charger précisément à l'élévateur correspondant. Pour la variante sur rails, il convient de clarifier si des modifications structurelles du sol du hall sont possibles et souhaitées.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.