Accouplement hydrodynamique K series

pour moteur électriquepour transmissionpour pompe

COUPLEUR HYDRAULIQUE – TURBO COUPLEUR Le coupleur TRANSFLUID (gamme K) est un coupleur de type à remplissage constant composé de trois éléments principaux : L’aubage interne moteur (pompe) solidaire de l’arbre d’entrée. L’aubage externe (turbine) solidaire de l’arbre de sortie. Le couvercle, fixé à l’aubage de sortie, avec un joint étanche à l’huile. Les deux premiers éléments peuvent servir de pompe et/ou de turbine. Accouplements hydrauliques de remplissage constant: CONDITIONS DE FONCTIONNEMENT Le coupleur TRANSFLUID est une transmission hydrodynamique. Les aubages fonctionnent comme une pompe centrifuge et une turbine hydraulique. La force motrice fournie par la pompe (par un moteur électrique ou diesel) est transmise à l’huile contenue dans le coupleur sous forme d’énergie cinétique. L’huile se déplace sous l’effet de la force centrifuge à travers les lames de la turbine vers l’extérieur de l’accouplement. Cela absorbe l’énergie cinétique et développe un couple qui est toujours égal au couple d’entrée, ce qui fait alors tourner l’arbre de sortie. L’usure est quasiment nulle car il n’y a pas de raccordement mécanique. L’efficacité n’est influencée que par la différence de vitesse (glissement) entre la pompe et la turbine. Le glissement est essentiel au fonctionnement de l’accouplement : il ne doit pas y avoir de transmission de couple sans glissement ! Voici la formule du patinage de laquelle la perte de puissance peut être déduite : Glissement %=((vitesse d’entrée – vitesse de sortie) / vitesse d’entrée) x 100 Dans des conditions normales (version standard), le patinage peut varier de 1,5 % (forte puissance) à 6 % (faible puissance).