est une transmission Power shuttle spécialement conçue pour des applications industrielles qui nécessitent une inversion directionnelle rapide et un embrayage en douceur.
La transmission Powershift se compose d’un engrenage à commande hydraulique, l’embrayage à disques multiples avant et arrière est monté respectivement sur l’arbre de la transmission et sur l’arbre d’entrée. Ils fonctionnent grâce au sélecteur hydraulique, actionné électriquement, avec un dispositif breveté de « levier doux » intégré. L’arbre d’entrée de la transmission est relié au volant moteur au moyen d’un convertisseur de couple monoétage qui est sélectionné conformément à la classe du moteur et à la performance de transmission demandée pour le véhicule; grâce à ses caractéristiques, il élimine les connexions mécaniques entre le moteur et la machine entraînée en permettant un transfert de puissance en douceur.
Le REVERMATIC est également disponible pour l’application marine avec à l’entrée un accouplement élastique RBD au lieu d’un convertisseur de couple.